石油商會指“油荒”根源是壟斷———
針對近期引起社會各界關(guān)注的“柴油荒”現(xiàn)象，昨天，全國工商聯(lián)石油業(yè)商會會長張躍向記者表示，目前市場上的拉閘限電說、天氣說、檢修說，以及供需失衡說等等，均不是根本原因，“根本原因在于石油壟斷造成的‘饑餓’供應(yīng)體制”。
據(jù)張躍透露，目前我國民營煉油廠約有60多家，主要分布在山東、廣東、西部地區(qū)，每年煉油能力達1億噸左右，實際煉油量在5000萬噸左右。由于國有石油業(yè)過分壟斷、不正當(dāng)競爭等原因，民營石油企業(yè)屢遭重創(chuàng)，在近兩年時間內(nèi)，民營石油企業(yè)近50%破產(chǎn)和間歇性停業(yè)，基本處于虧損狀態(tài)。要解決“柴油荒”，當(dāng)務(wù)之急要改革石油進出口體制，建立多元化石油供應(yīng)體系，放開國內(nèi)石油市場，“使廣大民營企業(yè)（包括煉油企業(yè)和銷售企業(yè)）能作為石油供應(yīng)主體，平等參與到市場競爭中來，使石油市場更加穩(wěn)定與成熟。”針對有報道指民營企業(yè)屯油也是此次“柴油荒”的原因之一，張躍對此予以駁斥：“我了解的民營企業(yè)油庫里基本沒油，十多家大型民營油企手中基本沒油，怎么還能屯油呢？”
息旺能源分析師廖凱舜接受本報記者采訪時表示，實際上兩大石油公司手中的油也不太多。隨著外貿(mào)復(fù)蘇增長的需求，7-9月份下游生產(chǎn)復(fù)蘇強勁，尤其受大連油庫爆炸事件影響，兩大集團在內(nèi)部進行生產(chǎn)安全檢查，造成生產(chǎn)、運輸環(huán)節(jié)要長于以往，“銷售公司手中的油少了，需求又增加了，供應(yīng)不足導(dǎo)致油荒。”
記者了解到，目前在全國具有風(fēng)向標(biāo)作用的山東地?zé)捊恢軄?，柴油批發(fā)價已回落200-300元，引起一些地?zé)挼牟裼团l(fā)價有所松動。一度價格狂飆的川渝地區(qū)柴油批發(fā)價繼續(xù)回落，但資源依然趨緊。其中重慶市場中石化汽柴油停批，中油柴油無貨，0#柴油掛單價為7345元/噸。成都市場上社會0#柴油成交價在8900-9000元/噸左右。大連市場資源緊張局面稍有緩解，整體成交清淡。江陰市場0#柴油市場主流成交價格有回落跡象，報價多在8000元/噸以內(nèi)。湖北、湖南市場柴油出貨量少，緊張局勢未見好轉(zhuǎn)，加油站排隊現(xiàn)象仍較明顯。西安市場的柴油批發(fā)價格目前基本保持0#柴油在8250元-8350元/噸左右，主營單位仍停批保零。
